El ex campeón junior del WRC llevó al Hyundai i20 de la competencia 2C al octavo lugar en el evento basado en cetrina, y tenía inexperiencia en el nivel más alto del juego para continuar jugando entre los 10 primeros y registrando la pareja en las primeras seis etapas. .
El español de 29 años se subió al coche en el último minuto después de que Pierre-Louis Lupette se fuera por lesión. Aceptó subir a los mejores motores del coche de Rally 2 por el que estaba haciendo campaña en el Campeonato de Europa de esta temporada.
“Por primera vez en estos autos fue muy difícil”, dijo Solans. “Realmente lo disfruto y también aprendo mucho, pero siempre es difícil pensar en todo lo que tenemos que hacer con estos autos.
“Había mucho que aprender sobre el diferencial central, la aerodinámica, había muchos botones en el volante.
Vídeo: Rally RACC – Lo más destacado del Wolf Power Stage del Rally de España
«En cada etapa intenté cosas diferentes, pero fue muy difícil ajustar el motor y las diferencias y la velocidad que podíamos llevar en las curvas. Creo que lo manejamos todo muy bien y quedé muy contento con todo el rally».
De cara al futuro, Solans agregó: “Quería terminar el rally y ahora que he hecho ese trabajo, ahora podemos hablar sobre el mañana y nuestro plan.
Por supuesto, me encantaría quedarme en un coche de Rally 2 o World Rally. Lo principal es conducir, porque el progreso que aquí hemos mostrado es bueno.
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