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Presentado por Mips Defense
Texto: Louis Phillips Imagen principal: Ray Archer
Lo más destacado de la decimotercera ronda del Campeonato del Mundo de Motocross FIM 2021 en el Gran Premio de España será un momento amargo en los combates de primera clase. Jeffrey Herlings luchó en las primeras etapas de la primera manga y pareció vulnerable, lo que permitió a Romain Pipvre y Tim Gazer empujar. Febrero lo hizo, obteniendo el máximo de puntos.
Febrero llegó a un punto en la placa roja en ese momento. Este es un gran ejemplo de cómo prosperar en condiciones de alto estrés, algo que es absolutamente esencial ya que el número de especies supervivientes está disminuyendo. Gajar estaba en posición de hacer una pequeña ventaja sobre Herling, ya que estaba cómodamente en el tercer lugar y colocó dos puntos más cerca de la parte superior de la tabla. Khajar cayó repentinamente desde una vuelta hasta el final, lo que lo llevó al cuarto lugar, un resultado de swing de cuatro puntos.
Ahora, es fácil para uno argumentar que cuatro puntos es un número muy pequeño que no será un factor al final de la temporada. No habría sido el último Ando o incluso el Ando anterior. Está claro que esta batalla por el título será el objetivo final, por lo que cada punto está realmente calculado. Esta es una nueva situación para los tres pilotos y aficionados que están en conflicto. ¡Es raro que un campeonato sea tan emocionante como este! La pelea de primera clase en 2008 involucró a muchos héroes.
Harling se peleó ferozmente con Tommy Searle por el título de MX2, pero aún así se llevó la corona en una ronda. Contar puntos hasta que caiga la bandera de damas final no es algo que tenga que hacer antes, ni tampoco Romain Fabre, que ganó su primer título con dos rondas. Tim Gajzer ganó su primer título, la misma temporada, en el lema final, pero ha ganado carreras desde entonces. Una situación tan única exhibe diferentes cualidades en cada ciclista.
El piloto que finalmente gane mantendrá la calma en situaciones tan extremas y controlará los errores. Herlings demostró que tenía esa cualidad: poco a poco salvó algo de una manga del noveno al tercero. Febrero hizo exactamente eso después de un accidente en la primera vuelta de la segunda manga. Fue una escena interesante del piloto de la KX450-SR, aunque la brecha entre él y la placa roja en suelo español se duplicó. Fue inspirador verlo crecer en una situación de alto estrés.
Ghazar tropezó con una de las motos, que nos lleva al momento principal del Gran Premio de España. Los errores no forzados por el campeón mundial gobernante no son infrecuentes, pero ha hecho un buen trabajo eliminándolos este año. La constancia fue su mayor fortaleza. Bueno, eso fue antes de que rompiera el collar. Este es un mal momento para cometer un error en el tiempo, y no debería serlo cuando el equipo del Gran Premio llega a Piedmont. Este es el juego de las pulgadas.
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